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摩托車底盤測(cè)功機(jī)

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4、摩托車底盤測(cè)功機(jī) 關(guān)鍵詞：摩托車車底盤測(cè)功機(jī) 一、簡(jiǎn)介 Triv-MCDⅡ型摩托車底盤測(cè)功機(jī)主要進(jìn)行排量在250ml以下（含250ml），車重在300kg以下的兩輪摩托車的各種性能和排放試驗(yàn)。測(cè)試項(xiàng)目主要包括加速性能、爬坡能力、最高車速、最低穩(wěn)定車速、滑行性能、燃油消耗、輸出功率和工況法排放。二、測(cè)試產(chǎn)品兩輪摩托車三、測(cè)試依據(jù) QC/T 60-1993 《摩托車整車性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》 GB/T 18954-2003 《摩托車和輕便摩托車底盤測(cè)功機(jī)的設(shè)定慣性滑行法》 GB 14622-2007 《摩托車排氣污染物限值及測(cè)量方法（工況法,中國(guó)第III階段）》 GB 18176-2007 《輕便摩托車排氣污染物限值及測(cè)量方法（工況法，中國(guó)第III階段）》歐洲標(biāo)準(zhǔn)1997L0024-EN-2003 WMTC世界摩托車測(cè)試循環(huán) 四、主要測(cè)試項(xiàng)目 1. 整車起步加速性能試驗(yàn) 2. 整車超越加速性能試驗(yàn) 3. 整車爬陡坡能力試驗(yàn) 4. 整車爬長(zhǎng)坡能力試驗(yàn) 5. 整車最高車速試驗(yàn) 6. 整車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn) 7. 整車滑行性能試驗(yàn) 8. 整車經(jīng)濟(jì)油耗性能試驗(yàn) 9. 整車工況法油耗性能試驗(yàn) 10. 驅(qū)動(dòng)輪輸出功率試驗(yàn) 11. 摩托車工況法排放試驗(yàn)：（1）GB14622-2007工況（2）GB18176-2007工況（3）ECE40工況（4）ECE47工況（5）EPA工況 12. 耐久性實(shí)驗(yàn) （1）GB14622-2007要求的污染控制裝置耐久性試驗(yàn)（V型試驗(yàn)）（2）用戶自定義耐久性試驗(yàn) 五、設(shè)備主要功能及特點(diǎn) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證法規(guī)的要求，可實(shí)現(xiàn)道路行駛阻力的精確控制并且操作簡(jiǎn)單。底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)最重要的功能是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在通過(guò)道路滑行法自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí)，專門設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)模式，使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。 1. 按照QC/T 60-1993《摩托車整車性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》，可完成整車性能試驗(yàn)； 2. 在實(shí)現(xiàn)GB14622－2007、GB18176-2007等國(guó)標(biāo)所要求的循環(huán)工況控制的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)歐Ⅱ、歐Ⅲ、EPA及WMTC等國(guó)外測(cè)試循環(huán)工況的要求，配接排放取樣和分析系統(tǒng)，可形成完整的工況法排放試驗(yàn)系統(tǒng)； 3. 為實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車進(jìn)行歐Ⅱ、歐Ⅲ、EPA及WMTC等國(guó)外測(cè)試循環(huán)工況的性能、排放測(cè)試試驗(yàn)提供符合標(biāo)準(zhǔn)的接口； 4. 采用數(shù)字式全電慣量模擬技術(shù)，自動(dòng)模擬受試摩托車的道路行駛阻力； 5. 測(cè)功機(jī)控制采用全數(shù)字交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，四象限運(yùn)行； 6. 系統(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制，應(yīng)用抗干擾技術(shù)，測(cè)試精度高，工作穩(wěn)定； 7. 轉(zhuǎn)速測(cè)量：采用高精度光電傳感器； 8. 扭矩測(cè)量：采用與測(cè)功機(jī)同軸的非接觸式高精度扭矩傳感器； 9. 油耗測(cè)量：采用高精度流量測(cè)量裝置； 10. 選用低噪聲節(jié)能型軸流式冷卻風(fēng)機(jī)，采用交流變頻調(diào)速，冷卻風(fēng)的風(fēng)速實(shí)時(shí)跟蹤車速； 11. 具有過(guò)流、過(guò)壓、超速、超溫等保護(hù)功能； 12. 前輪固定為氣動(dòng)夾緊方式。七、主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng) 目技術(shù) 指標(biāo) 測(cè)功機(jī)吸收功率（kW） 30（連續(xù)工作）測(cè)功機(jī)驅(qū)動(dòng)功率（kW） 25 最大行駛阻力（N） 1000 (100km/h) 最高車速（km/h） 150 車速測(cè)試精度（%F.S.） ± 0.5 轉(zhuǎn)鼓最高轉(zhuǎn)速（r/min） 1500 轉(zhuǎn)鼓固定慣量（kg） 120 電慣量補(bǔ)償范圍（kg） -20~180 慣量模擬范圍（kg） 100~300 慣量誤差（kg） ±5 慣量復(fù)合模擬響應(yīng)時(shí)間（ms） ≤100 最大軸載荷（kg） 300 扭矩測(cè)量范圍（N•m） 0~300 扭矩測(cè)量誤差(%F.S.) ±1 距離測(cè)量誤差(%) ±0.1 燃油消耗量測(cè)量誤差(%F.S.) ±1 最大加/減速度（m/s2） ±3 轉(zhuǎn)鼓直徑(mm) Φ530.5 轉(zhuǎn)鼓寬度(mm) 250 前輪夾緊裝置前后移動(dòng)量（mm） 700 軸距范圍 1000~1700 冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)口面積（m2） ≥0.4 冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)功率（kW） 15 冷卻風(fēng)機(jī)最高風(fēng)速（km/h） 120 冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)速跟蹤誤差（km/h） ±5 風(fēng)機(jī)出風(fēng)口距摩托車前輪前緣(mm) 300~450 供電電源 380V AC、50Hz，60kVA 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)阻力設(shè)定模塊條件阻力施加誤差ε V≥50km/h Ε≤2% 30km/h≤V<50km/h ε≤3 % V<30km/h ε≤10 % 名稱：廣州智維電子科技有限公司（www.triv.cn）電話：020-38744186;020-38744187 傳真：020-38744189 郵編：510640 地址：廣州市天河區(qū)五山華南理工大學(xué)國(guó)家科技園2號(hào)樓205-206室聯(lián)系人：劉落實(shí) 電話：15999975195 聯(lián)系人：郭洪亮電話：13424027456

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