檢測認證人脈交流通訊錄
- 電池修復(fù)儀和電池修復(fù)機和蓄電池修復(fù)儀和蓄電池修復(fù)市場概述： 國內(nèi)電動車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國內(nèi)報廢的鉛酸電池每年近一億只，一般的中小城市即達數(shù)萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數(shù)百萬只。鉛酸蓄電池的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環(huán)境。由此市場出現(xiàn)了電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)機、電池修復(fù)機、電動車電池修復(fù)機、電動車蓄電池修復(fù)儀、電動車蓄電池修復(fù)機等各種蓄電池修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、脈沖等修復(fù)技術(shù)，修復(fù)效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做蓄電池修復(fù)和蓄電池翻新技術(shù)的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電池修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖蓄電池修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻 低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。北京中科瑞豐科技有限公司結(jié)合國外等離子微控技術(shù)，經(jīng)過多年科技攻關(guān)，與國內(nèi)各大科技院校探討結(jié)合，自主研發(fā)出新一代專利產(chǎn)品——微控低溫等離子蓄電池修復(fù)儀，克服傳統(tǒng)的利用脈沖修復(fù)效果差、離子束不同步、維持時間短、離子束不均衡、不能最佳調(diào)節(jié)α—pbO2和β—pbO2比例等弱點，使蓄電池修復(fù)跨入一個新境界。 低溫微控等離子蓄電池修復(fù)機的優(yōu)越性能： （1）低溫等離子智能控制模塊自動對電池極板和硫化物質(zhì)發(fā)射等離子束，形成均衡沖擊波共振狀態(tài)，自動檢測每塊電池的內(nèi)阻，硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小，結(jié)晶程度等，智能導(dǎo)向消除硫化和結(jié)晶，并促使大型結(jié)晶顆粒快速溶解。 （2）低溫等離子控制模塊自動調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達到1比1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有較好的機械強度，α-pbO2的存在，使正極板活性物質(zhì)不宜老化、軟化脫落。β-pbO2是疏松多孔的海綿狀鉛，機械強度差，但是它給出容量比較大。只有α-pbO2和β-pbO2的比例達到1比1.25時，蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。 （3）微控等離子電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點：修復(fù)后期，蓄電池內(nèi)部電量趨于滿足狀態(tài)，離子電解水，生成氫氣和氧氣，附帶底部活性物質(zhì)上浮，等離子智能控制模塊自動激發(fā)出等離子電，形成一種同步離子均衡態(tài)，讓脫離的活性物質(zhì)帶負電，正極板帶正電，正電和電解液中的自由電子能結(jié)合產(chǎn)生強大的等離子電場，異電相吸的作用下，活性物質(zhì)自動均衡吸附歸位。 （4）微控等離子蓄電池修復(fù)儀的優(yōu)點：等離子智能控制系統(tǒng)根據(jù)檢測電池組最高值和最低值，自動分配每個蓄電池的離子電數(shù)量，同步均衡作用于每塊電池，使之平衡性飽和，同組電池修復(fù)后容量相等?？朔藗鹘y(tǒng)修復(fù)設(shè)備修復(fù)后電池容量不平衡的缺點。 （5）低溫修復(fù)：低溫等離子模塊利用其自身低溫的特性，施放低溫等離子束。在修復(fù)的過程中有效地控制電池的過熱高溫現(xiàn)象，減少了因高溫造成的極板變形、擊穿、脫粉等不利現(xiàn)象，從而達到更好的修復(fù)效果。 （6）智能升級主板：2008年3月6日推出新型微控低溫等離子智能升級型主板，以后將每年推出一次最新修復(fù)程序，所有修復(fù)設(shè)備都可以在1－5年內(nèi)免費升級最新研發(fā)的修復(fù)軟件程序。保證您的修復(fù)技術(shù)時刻領(lǐng)先，并能隨時隨處的享受我們的技術(shù)更新帶給你的最新修復(fù)體驗。（技術(shù)程序升級與電腦系統(tǒng)相似） （7）模擬充電功能：內(nèi)置模擬充電電路，修復(fù)完成前自動進入模擬同步充電，大量節(jié)省充電時間。 綠色科技，智者為先,我們一直創(chuàng)造能源與環(huán)境的和諧！ 電池修復(fù)儀和電池修復(fù)機和蓄電池修復(fù)儀和蓄電池修復(fù)機 暴利理由?。。?！ 目前汽車、電動車等各種汽車蓄電池和電動蓄電池等各種鉛酸蓄電池的使用壽命均在一年左右。一般市場售價在300—1200元之間，因此電動車用戶每年的蓄電池使用成本就需300—400元。而使用本公司微控等離子蓄電池修復(fù)儀修復(fù)的電池，其使用壽命提高了3—5倍以上，每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費用就在幾百元。 1. 將車主舊蓄電池修復(fù)好每組可收取100—200元。 2. 收購廢舊電池（每塊在10—15元左右），經(jīng)過復(fù)新后每組300元的價格出售或出租，可向客戶承諾保用三年， 3. 以舊換新，收取300元一組價格，向車主承諾保用三年，三年內(nèi)行駛里程低于20公里可以免費充電修復(fù)或調(diào)換。 4、附帶修理電動車和汽車電路，我們免費培訓(xùn)電池修復(fù)，電池翻新技術(shù)和電動車修理技術(shù)。 微控等離子電瓶修復(fù)儀和微控等離子電瓶修復(fù)機由北京中科瑞豐科技有限公司獨家研發(fā)生產(chǎn)，如發(fā)現(xiàn)任何單位出售本公司品牌微控等離子蓄電池修復(fù)儀產(chǎn)品請與我們聯(lián)系，謹防假冒。
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