檢測(cè)認(rèn)證人脈交流通訊錄
- 電池修復(fù)儀和電池修復(fù)機(jī)和蓄電池修復(fù)儀和蓄電池修復(fù)市場(chǎng)概述： 國(guó)內(nèi)電動(dòng)車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國(guó)內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電池每年近一億只，一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃至數(shù)百萬(wàn)只。鉛酸蓄電池的過(guò)早報(bào)廢不僅浪費(fèi)能源，而且嚴(yán)重污染環(huán)境。由此市場(chǎng)出現(xiàn)了電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)機(jī)、電池修復(fù)機(jī)、電動(dòng)車電池修復(fù)機(jī)、電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀、電動(dòng)車蓄電池修復(fù)機(jī)等各種蓄電池修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、脈沖等修復(fù)技術(shù)，修復(fù)效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做蓄電池修復(fù)和蓄電池翻新技術(shù)的消費(fèi)者大傷腦筋。想找到一個(gè)真正的好的電池修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖蓄電池修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻 低壓等只能對(duì)電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。北京中科瑞豐科技有限公司結(jié)合國(guó)外等離子微控技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年科技攻關(guān)，與國(guó)內(nèi)各大科技院校探討結(jié)合，自主研發(fā)出新一代專利產(chǎn)品——微控低溫等離子蓄電池修復(fù)儀，克服傳統(tǒng)的利用脈沖修復(fù)效果差、離子束不同步、維持時(shí)間短、離子束不均衡、不能最佳調(diào)節(jié)α—pbO2和β—pbO2比例等弱點(diǎn)，使蓄電池修復(fù)跨入一個(gè)新境界。 低溫微控等離子蓄電池修復(fù)機(jī)的優(yōu)越性能： （1）低溫等離子智能控制模塊自動(dòng)對(duì)電池極板和硫化物質(zhì)發(fā)射等離子束，形成均衡沖擊波共振狀態(tài)，自動(dòng)檢測(cè)每塊電池的內(nèi)阻，硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小，結(jié)晶程度等，智能導(dǎo)向消除硫化和結(jié)晶，并促使大型結(jié)晶顆?？焖偃芙?。 （2）低溫等離子控制模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1比1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，α-pbO2的存在，使正極板活性物質(zhì)不宜老化、軟化脫落。β-pbO2是疏松多孔的海綿狀鉛，機(jī)械強(qiáng)度差，但是它給出容量比較大。只有α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1比1.25時(shí)，蓄電池才會(huì)表現(xiàn)出良好的性能。 （3）微控等離子電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點(diǎn)：修復(fù)后期，蓄電池內(nèi)部電量趨于滿足狀態(tài)，離子電解水，生成氫氣和氧氣，附帶底部活性物質(zhì)上浮，等離子智能控制模塊自動(dòng)激發(fā)出等離子電，形成一種同步離子均衡態(tài)，讓脫離的活性物質(zhì)帶負(fù)電，正極板帶正電，正電和電解液中的自由電子能結(jié)合產(chǎn)生強(qiáng)大的等離子電場(chǎng)，異電相吸的作用下，活性物質(zhì)自動(dòng)均衡吸附歸位。 （4）微控等離子蓄電池修復(fù)儀的優(yōu)點(diǎn)：等離子智能控制系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)電池組最高值和最低值，自動(dòng)分配每個(gè)蓄電池的離子電數(shù)量，同步均衡作用于每塊電池，使之平衡性飽和，同組電池修復(fù)后容量相等?？朔藗鹘y(tǒng)修復(fù)設(shè)備修復(fù)后電池容量不平衡的缺點(diǎn)。 （5）低溫修復(fù)：低溫等離子模塊利用其自身低溫的特性，施放低溫等離子束。在修復(fù)的過(guò)程中有效地控制電池的過(guò)熱高溫現(xiàn)象，減少了因高溫造成的極板變形、擊穿、脫粉等不利現(xiàn)象，從而達(dá)到更好的修復(fù)效果。 （6）智能升級(jí)主板：2008年3月6日推出新型微控低溫等離子智能升級(jí)型主板，以后將每年推出一次最新修復(fù)程序，所有修復(fù)設(shè)備都可以在1－5年內(nèi)免費(fèi)升級(jí)最新研發(fā)的修復(fù)軟件程序。保證您的修復(fù)技術(shù)時(shí)刻領(lǐng)先，并能隨時(shí)隨處的享受我們的技術(shù)更新帶給你的最新修復(fù)體驗(yàn)。（技術(shù)程序升級(jí)與電腦系統(tǒng)相似） （7）模擬充電功能：內(nèi)置模擬充電電路，修復(fù)完成前自動(dòng)進(jìn)入模擬同步充電，大量節(jié)省充電時(shí)間。 綠色科技，智者為先,我們一直創(chuàng)造能源與環(huán)境的和諧！ 電池修復(fù)儀和電池修復(fù)機(jī)和蓄電池修復(fù)儀和蓄電池修復(fù)機(jī) 暴利理由！?。?！ 目前汽車、電動(dòng)車等各種汽車蓄電池和電動(dòng)蓄電池等各種鉛酸蓄電池的使用壽命均在一年左右。一般市場(chǎng)售價(jià)在300—1200元之間，因此電動(dòng)車用戶每年的蓄電池使用成本就需300—400元。而使用本公司微控等離子蓄電池修復(fù)儀修復(fù)的電池，其使用壽命提高了3—5倍以上，每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費(fèi)用就在幾百元。 1. 將車主舊蓄電池修復(fù)好每組可收取100—200元。 2. 收購(gòu)廢舊電池（每塊在10—15元左右），經(jīng)過(guò)復(fù)新后每組300元的價(jià)格出售或出租，可向客戶承諾保用三年， 3. 以舊換新，收取300元一組價(jià)格，向車主承諾保用三年，三年內(nèi)行駛里程低于20公里可以免費(fèi)充電修復(fù)或調(diào)換。 4、附帶修理電動(dòng)車和汽車電路，我們免費(fèi)培訓(xùn)電池修復(fù)，電池翻新技術(shù)和電動(dòng)車修理技術(shù)。 微控等離子電瓶修復(fù)儀和微控等離子電瓶修復(fù)機(jī)由北京中科瑞豐科技有限公司獨(dú)家研發(fā)生產(chǎn)，如發(fā)現(xiàn)任何單位出售本公司品牌微控等離子蓄電池修復(fù)儀產(chǎn)品請(qǐng)與我們聯(lián)系，謹(jǐn)防假冒。
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