很多車友在選擇購買一輛車時(shí)都會進(jìn)行各種選擇和對比。相信很多資 深車友也都聽說過平行進(jìn)口車，但是也有不少人還是不明白平行進(jìn)口車到底是什么，今 天車叔為大家科普一下小知識。平行進(jìn)口汽車，全稱是平行貿(mào)易進(jìn)口車，簡稱平貿(mào)車。是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商直接從海外市場購買，并引入中國市場進(jìn)行銷售的車型。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車”、“中東版車”、“加版車”、“歐版車”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。那為什么稱之為平行進(jìn)口車呢？

因?yàn)樗c官方4S店進(jìn)口渠道平行，所以人們更多的叫做平行進(jìn)口車。就和我們平時(shí)使用的手機(jī)類似，官方在國內(nèi)發(fā)售的版本就叫國行，其他地區(qū)的也可以通過海關(guān)交稅進(jìn)入，比如美版、日版等等。由于進(jìn)口渠道多樣，平行進(jìn)口車市場水很深，因此很多消費(fèi)者即使想買也有點(diǎn)猶豫，怕找不到靠譜商家。不要緊，今 天就為大家介紹三款銷售很火爆的精品平行進(jìn)口車型：

日產(chǎn)中東版途樂XE（55.8萬元）

途樂脫胎于二戰(zhàn)中的Willys吉普車。在1951年日本山寨的威利斯吉普誕生了，當(dāng)時(shí)日本管它叫做Patrol，寓意著巡邏和偵察用的車輛。其實(shí)這就是后來人們所聽到的第一代途樂。與此同時(shí)，這一年豐田也發(fā)布了自己的山寨版威利斯吉普，并取名為陸巡。途樂與陸巡的半個(gè)多世紀(jì)的較量也就由此展開了。

途樂Y62新車前臉沖擊感強(qiáng)，中網(wǎng)面積占據(jù)了整個(gè)前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產(chǎn)家族式前臉。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。日產(chǎn)途樂Y62絕 對可以稱得上是一個(gè)大家伙，尤其是將近5.2米的車身長度，會讓您感覺駕馭他具有強(qiáng)大的征服欲。

途樂4.0碩大的車身尺寸讓它在公路上總是有種“鶴立雞群”的感覺，再加上它較低的出鏡率，導(dǎo)致時(shí)不時(shí)會有路人為止駐足觀看。作為大型全尺寸SUV，途樂的豪華程度和舒適度也大大提升，當(dāng)然它依然是越野與征服的伙伴。在車身尺寸上，途樂競爭對手就是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸基本相當(dāng)。

途樂Y62搭載4.0LV6發(fā)動機(jī)，無論多艱巨的路況，它都能及時(shí)反饋并調(diào)解車身姿態(tài)。得益于龐大的身材，途樂擁有非常充裕的車內(nèi)乘坐空間，從車叔實(shí)拍圖片中不難看出，第二排的整座空間非常寬大，即使是打開第三排座椅后，后備箱內(nèi)依然有不錯(cuò)的載物空間。途樂在四驅(qū)脫困能力方面可以說非常優(yōu) 秀，有低速扭矩放大擋和中后差速器鎖，面對惡劣路況可以讓你一往無前。

平行進(jìn)口豐田北美版超霸4runner（52.8萬元）

說起豐田家族的硬漢級越野車，可能很多人第一說出的就這么兩款車：豐田普拉多和陸地巡洋艦，這也是豐田在國內(nèi)主售兩款硬派車型SUV。其實(shí)豐田還有一款硬漢沒有引進(jìn)到國內(nèi)來，那就是豐田4 Runner，一款以普拉多底盤（LC150）打造的主攻越野型SUV，4Runner是豐田只在美國和加拿大銷售的一款越野車，國內(nèi)叫超霸。

2019款豐田超霸4.0張開大嘴般的進(jìn)氣格柵非常有力量感，格柵下還有一個(gè)粗壯的車身同色下包圍護(hù)板，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。

由于與豐田霸道采用同樣的底盤，超霸在內(nèi)飾里都能找到不少霸道的影子，比如同款的方向盤等等。由于超霸是銷往美國和加拿大的車型，所以在車型配置上，超霸要比同底盤的豐田霸道高不少。

豐田4Runner中控面板采用了更多的銀色鍍鉻設(shè)計(jì)，為了提升檔次還在內(nèi)飾加裝了木紋飾板，中控整體為黑色，雖然淡化了居家感，但更加運(yùn)動，配色也更耐臟。

豐田超霸搭載了一款代號為1GR的4.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與豐田霸道同款，匹配一臺5AT自動變速箱。這款動力總成的耐用程度不用車叔在這里在進(jìn)行贅述了吧，豐田霸道多年的質(zhì)量口碑可不是說說就能得來的。

豐田中東版普瑞維亞（42.9萬元）

說起豐田的普瑞維亞大家可能都比較陌生，但是豐田大霸王大家一定都不陌生吧。這部車在人們印象中的港片中經(jīng)常出現(xiàn)。新設(shè)計(jì)的車燈組合充份突顯3D立體形象，從車頭一直伸延至擋風(fēng)玻璃、車頂與車尾門，勾劃出更結(jié)實(shí)、流暢的輪廓，完全離脫了一般小車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，予人一種剛?cè)岵⒅氐母杏X。 

另外，雙側(cè)電動滑門的配置在商務(wù)接待方面不丟氣場，電動尾門在出行攜帶行李時(shí)也顯得不那么狼狽。整車的氣場無論是商務(wù)接待還是居家旅行都是非常合適的，豐田在商務(wù)車領(lǐng)域上一向建樹頗深，上有大哥級別的埃爾法和賽納，也有今 天提到的普瑞維亞。

從內(nèi)飾圖片里相信大家也能夠看出來這款車在乘坐方面的舒適性是非常不錯(cuò)的，在第三排不坐乘客的情況下，第二排可以有非常夸張的腿部空間，配合腿托可達(dá)到接近躺倒的姿勢乘坐，非常舒服。內(nèi)飾部分，豐田普瑞維亞的駕駛艙很豪華，從雙重配色就可以發(fā)現(xiàn)，黑色的主色調(diào)搭配黑色的儀表盤包邊，不僅顏色上非常亮眼，而且配置上也很高

動力部分，豐田普瑞維亞發(fā)動機(jī)采用的依然是2.4L和3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，變速箱采用愛信6速手自一體變速器，換擋順滑平穩(wěn)。動力輸出上，最大功率可達(dá)202kw，相當(dāng)大扭矩為340牛米，馬力相當(dāng)大為275匹，相當(dāng)高車速可以達(dá)到200km/h，整車的質(zhì)量為1835kg、高配版為1905kg。

今 天品平行進(jìn)口車的介紹到車?yán)锞涂旖Y(jié)束了，平行進(jìn)口車是一種區(qū)別于官方進(jìn)口的另外一種選擇途徑。平行進(jìn)口車比中規(guī)車型擁有的優(yōu)勢有很多，比如配置選擇更豐富，車型很全 面多樣化，關(guān)鍵是價(jià)格非常驚喜。