目的
本試驗(yàn)的目的在于驗(yàn)證：
a)裝備在結(jié)構(gòu)上能夠承受使用環(huán)境中由平臺(tái)加、減速和機(jī)動(dòng)引起的穩(wěn)態(tài)慣性載荷的能力，以及在
這些載荷作用期間和作用后其性能不會(huì)降低：
b)裝備承受追撞慣性過(guò)載之后不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
應(yīng)用
本試驗(yàn)適用于安裝在飛機(jī)、直升機(jī)、載人航天器、飛機(jī)外掛物和地面發(fā)射導(dǎo)彈上的裝備。
2.各程序的差別
程序I一一一結(jié)構(gòu)試驗(yàn)
程序I用來(lái)驗(yàn)證裝各結(jié)構(gòu)承受由使用加速度產(chǎn)生的載荷的能力。
程序Il一一一性能試驗(yàn)
程序Il用來(lái)驗(yàn)證裝備在承受由使用加速度產(chǎn)生的載荷時(shí)的以及之后的性能不會(huì)降低。
程序Ill一一一墜撞安全試驗(yàn)
程序Ill用來(lái)驗(yàn)證裝備在墜撞加速度作用下不會(huì)破裂或不從固定架上脫落。
加速度的試驗(yàn)方向一般是前后左右上下六個(gè)方向，每個(gè)方向1分鐘
加速度的具體試驗(yàn)幅值比較繁瑣不再贅述，如需要了解家屬的試驗(yàn)的具體量級(jí)殼直接致電進(jìn)行咨詢。