近期，中特計(jì)量檢測研究院聯(lián)合普洛帝測控、卡爾德工控、億器智能、普納赫等多家單位，在業(yè)內(nèi)開展行業(yè)鐵譜建標(biāo)及磨損機(jī)理人才培訓(xùn)計(jì)劃。 磨損的認(rèn)識可以追溯到公元前95—55年的論述，人們從很早開始就希望建立一種檢測磨損發(fā)生和發(fā)展的手段。20世紀(jì)60年代，由美國宇航局(NASA)發(fā)起，成立了第一個國際性的機(jī)械故障診斷專業(yè)協(xié)會機(jī)械故障預(yù)防組織(MFPG Mechanical Failures Prevention Group)，以研究、 交流、總結(jié)、開發(fā)機(jī)械故障診斷技術(shù)。 鐵譜分析技術(shù)是從潤滑油液中獲取磨損顆粒，并對顆粒的形狀、尺寸、材料及分布濃度等進(jìn)行分析，可直接觀察到它作為一個磨粒群體存在的形式和組成這個群體的每個單體存在的形態(tài)。獲得一系列的特征信息，來監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、診斷設(shè)備早期故障，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。 鐵譜圖譜分析是運(yùn)用鐵譜分析技術(shù)監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、診斷設(shè)備故障的前提。鐵譜分析技術(shù)對分析人員要求較高，需掌握專業(yè)的設(shè)備潤滑與圖譜分析技術(shù)，其分析與診斷的精確性很大程度取決于人的知識和經(jīng)驗(yàn)，而分類分級的標(biāo)準(zhǔn)圖譜有助提高分析的精確度和可靠度。 培訓(xùn)內(nèi)容： 不同行業(yè)的鐵譜制譜標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及操作規(guī)程； 鐵譜磨損覆蓋率；鐵譜機(jī)械磨損的總磨損值； 機(jī)械磨損的磨損嚴(yán)重度； 機(jī)械磨損的磨損烈度指數(shù)； 磨損顆粒濃度 磨損機(jī)理研究 磨損顆粒類型判別 磨損顆粒三維立體構(gòu)建 磨損顆粒圖譜化識別及量化模型構(gòu)建 本次培訓(xùn)計(jì)劃不僅系統(tǒng)的培訓(xùn)鐵譜技術(shù)及譜圖分析技術(shù)，包括它的工作原理和方法，而且還以潤滑油中所含磨損顆粒為研究對象，較系統(tǒng)地闡述了它們的存在形式、產(chǎn)生機(jī)理、形態(tài)特征、辨識方法及其與摩 擦狀態(tài)間的相關(guān)性。這種將磨粒分析理論與相關(guān)檢測技術(shù)相互結(jié)合的培訓(xùn)，不但有利于在大型機(jī)械工況監(jiān)測應(yīng)用中提高運(yùn)用磨粒分析方法的科學(xué)性和可操作性，而且豐富了摩擦學(xué)理論與實(shí)踐的知識。 培訓(xùn)目的： 首先是磨粒分析方法在更多工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用研究，它在數(shù)量和種類上提供更豐富的典型磨粒的資源。 第二是摩擦學(xué)磨損理論的深入研究，它為磨粒生成的機(jī)理做出更為科學(xué)的解釋。 第三是計(jì)算機(jī)圖形識別技術(shù)的研究，它將為磨粒特征做出量化的描述，甚至帶來磨粒識別方法的根本變革。 實(shí)驗(yàn)器材： PRF-III 旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀 PLD-MPCS2.0顯微鏡法顆粒計(jì)數(shù)系統(tǒng) PLD-LAB-2.0鐵譜圖譜分析系統(tǒng) 培訓(xùn)示例： 設(shè)備不同磨損期的典型磨粒、描述其形貌特征、介紹其識別方法、說明其產(chǎn)生機(jī)理、對照其相應(yīng)的機(jī)器狀態(tài)。既有特殊性 又有代表性。以此為主要內(nèi)容的磨粒圖譜，對把握磨粒特征和識別方法具有普遍意義。 培訓(xùn)行業(yè)： 科研院所：大專院校、研究院、第三方檢測機(jī)構(gòu) 行業(yè)：三軍、航天、航空、航發(fā)、兵工、兵裝、核工 民用工業(yè)：鋼鐵、水泥、船舶、電力、港口機(jī)械、礦山機(jī)械、工程機(jī)械 培訓(xùn)客戶： 各個行業(yè)的鐵譜分析技術(shù)學(xué)習(xí)人員 第三方檢測機(jī)構(gòu)-鐵譜診斷監(jiān)測項(xiàng)目 潤滑故障診斷和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)人員 需要建立本公司或本行業(yè)鐵譜診斷監(jiān)測規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)譜庫的用戶 培訓(xùn)計(jì)劃： 培訓(xùn)時間：2022年7月18日~2023年7月17日 培訓(xùn)地點(diǎn)：西安、北京、蘇州、上海、南京、成都、太原、深圳、沈陽、哈爾濱