LXBP-5型路面平整度儀（河北路儀）
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本儀器是集自動計算，顯示，打印全方位多功能于一體的公路平整度檢測儀器，特別適用于高等級公路、機場跑道的竣工驗收、在國際《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 (GBJ02-86和交通部《養(yǎng)護術(shù)規(guī)范》(GBJ073-85)重點列出了此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測量儀器。
LXBP-5型路面平整度儀主要技術(shù)參數(shù)；
檢測功能：可自動測定、計算、打印、均方差值、測試日期及被測路段編號；被測路段單向累積值Ｈ；斷面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積值S；長度值L；測試速度V等。
牽引方式及速度；可人力或機動車，速度不超過12Km/h；
電源：膠體免維修電池，9V7.2AH；
外形尺寸：4061×800×600、伸長：4016mm  縮短：2450mm；
儀器重量：全機重量235kg、電子儀器箱3kg；同時供應(yīng)建筑儀器、公路儀器、試驗儀器、無損檢測、力學(xué)設(shè)備、各種試模、各種篩具
LXBP-5型路面平整度儀主要技術(shù)參數(shù)：
最小轉(zhuǎn)彎直徑:φ5m
檢測速度:≤12Km/h
非檢測情況不牽引速度:<25Km/h
工作環(huán)境溫度:-10℃-40℃
電源:鎘鎳堿性蓄電池 

LXBP-5型路面平整度儀同時供應(yīng)試驗儀器、無損檢測、力學(xué)設(shè)備、各種試模、各種篩具，混凝土試驗儀器   水泥試驗儀器 無損
檢測儀器 公路土工試驗儀器 瀝青試驗儀器 壓力機、拉力機 水泥、混凝土試模類  天平類  其它檢測儀
器
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一、價格公道、品質(zhì)最好、客戶第一
二、專業(yè)的試驗儀器供應(yīng)商，公司自產(chǎn)自銷，真正做到，把利潤讓給客戶。
三、經(jīng)國家認(rèn)證體系認(rèn)證的售后服務(wù)體系，讓您真正做到無憂無慮

LXBP-5型路面平整度儀公路連續(xù)式八輪平整度儀/八輪路面平整度儀/路面八輪平整度測定儀/八輪平整度測定儀是是滄州路儀試驗儀器制造有限公司自行研發(fā)的新一代國內(nèi)最先進的現(xiàn)代化路面測量儀器，具有連續(xù)測量，自動運算，顯示并打印路面平整度均方差的功能。

LXBP-5型路面平整度儀因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測量及其它同類測量儀器比較，不僅具有測量精度高，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。本儀器不僅適用于公路、城市道路、機場跑道、廣場及市政工程等路面的施工檢查、竣工驗收道路和養(yǎng)護，同時也可為教學(xué)，設(shè)計及科研單位提供可靠的分析資料。在國標(biāo)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（BGJ02-86）交通部《養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-85）重列出此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測量儀器。同時國家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)該儀器為國家標(biāo)準(zhǔn)儀器。編號為（GB11816-89）。

LXBP-5型路面平整度儀主要技術(shù)參數(shù)：

1、可自動測定、運算、打印均方差值，取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣誤差＜0.04mm，同一條件重復(fù)測試，其統(tǒng)計偏差小于0.2mm。

2、可自動打印測試日期、年、月、日及被測路段編號道路號、里程樁號，取樣，超差每打印一次，小結(jié)序號自動加1或減1。選擇菜單下功能1Para。R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號，里程號，超始樁號，路幅kgn，極限超差值，采樣間隔（5cm＊2cm-10cm），樁號遞增或遞減設(shè)定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣，N02表示每10cm采一樣。在測量過程中如樁號是遞增則設(shè)定為X0，如樁號是遞減則設(shè)定為X1。路幅號由人工設(shè)定，設(shè)置范圍每0-9幅路。

3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H（單位：mm）　

4、自動運算并打印基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：mm）　

5、自動檢測運算并打印被測路段長度值（單位：平方厘米）　

6、自動運算并打印正負(fù)超差數(shù)（K＋，K-），超差標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級要求自行選定，在1-15（mm）

7、可自動運算并打印測試速度值V（單位：km／h）　

8、最小轉(zhuǎn)變半徑5m，檢測速度宜為10km／h，最大測速不超過15km／h。非檢測牽引速度（25km／h）

9、環(huán)境溫度：-10℃～＋60℃；　

10、電源及功耗：膠體免維修電池，充滿電后可連續(xù)使用20小時（關(guān)掉背景光可延長使用時間，使用之前，應(yīng)充滿電十個小時左右）?！?/p>

11、外形尺寸（長×寬×高）4061×8080×600mm，伸長4061mm，縮短：2405mm

LXBP-5型路面平整度儀 LXBL-1型路面平整度測定儀試驗規(guī)程

 LXBL-1型路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀是滄州路儀試驗儀器制造有限公司自行研發(fā)的新一代檢測儀器，符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJJ059-95》。在電子技術(shù)方面，采用了國內(nèi)外最先進的微機處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，提高了整機的集成度，增加了主機內(nèi)存（多達512K），可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù)，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整機系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定。儀器自動計算距離，每測1000個點自動保存為一個記錄，同時計算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）。

 LXBP-5型路面平整度儀路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀
    1．試驗?zāi)康呐c適用范圍
    用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在己有較多坑
    槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。
    2．儀器設(shè)備
 LXBP-5型路面平整度儀   （1） 路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀：
    除特殊情況外，連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m，其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標(biāo)準(zhǔn)的要求。中間為一個3m長的機架，機架可縮短或折疊，前后各有4個行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱，檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器，自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm，每一計算區(qū)間的長度為1oom，ioom輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測，無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時，應(yīng)能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。
    （2）牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。
    （3）皮尺或測繩。
    3， 路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀試驗要點
    （1）選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。
    （2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。
    （3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過12km／h。
    在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應(yīng)保持勻速前進。
    4． 路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀計算
LXBP-5型路面平整度儀    （1）連續(xù)式平整度測定儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值啟動計算：100m計算區(qū)問的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的次數(shù)、曲線振幅的單向（凸起或凹下）累計值及以3m機架為基準(zhǔn)的中點路面偏差曲線圖，并打印輸出。當(dāng)為人工計算時，在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線，每隔一定距離（宜為1.5m）讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di 。
    （2）每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。
    （3）計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。
    5．報告
    試驗應(yīng)列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差。各評定路段平整度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀路面平整度儀
   
LXBP-5型路面平整度儀 路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀平整度測試方法
    （一） 3m直尺法
    3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離（1．5m）連續(xù)測定兩種。兩種方法測定的路面平整度有較好的相關(guān)關(guān)系。前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收，單尺測定時要計算出測定段的合格率；等距離連續(xù)測試也可用于施工質(zhì)量檢查驗收，要算出標(biāo)準(zhǔn)差，用標(biāo)準(zhǔn)差來表示平整程度。
    1．試驗?zāi)康暮瓦m用范圍
    用于測定壓實成型的路基、路面各層表面的平整度，以評定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量。
    2．測試要點
    （1）在測試路段路面上選擇測試地點
    ①當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測需要時，測試地點根據(jù)需要確定，可以單桿檢測；
    ②當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定需要時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺。除特殊需要外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80～10ocm）帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。
    ③對舊路面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好
    標(biāo)記。
    （2）測試要點
    ①在施工過程中檢測時，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測試地點的路面上。
    ②目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。
    ③用有高度標(biāo)線的塞尺塞進間隙處，量記最大間隙的高度，精確至0．2mm。
LXBP-5型路面平整度儀    ④施工結(jié)束后檢測時，按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)》（JTJ071-98）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測10尺，按上述步驟測記10個最大間隙。
    3。計算
    單桿檢測路面的平整度計算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結(jié)果、連續(xù)測定10尺時，判斷每個測定值是否合格，根據(jù)要求計算合格百分率，并計算10個最大間隙的平均值。
    4；報告
    單桿檢測的結(jié)果應(yīng)隨時記錄測試位置及檢測結(jié)果。連續(xù)測定10尺時，應(yīng)報告平均值、不合格尺數(shù)、合格率。
   
LXBP-5型路面平整度儀    路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】
    最小轉(zhuǎn)彎直徑： Ф5m
    檢測速度： ≤12Km/h
    非檢測情況：
    下牽引速度： ＜25Km/h
    工作環(huán)境溫度： －10℃～
    外形尺寸：3900X60mm
    儀器重量：150KG　　
    LXBP-5型路面平整度儀　　儀器內(nèi)含實時時鐘，可顯示時間和日期，并自動記錄。顯示器則采用了液晶中文顯示的方法，既降低了功耗又使顯示更加清晰；位移傳感器采用了無溫漂、時漂的電感式位移傳感器，精度更高、穩(wěn)定性更好，電源采用6V　7.2Ah膠體免維修電池，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶；在機械方面，在保證測試精度、測試準(zhǔn)確性和機架剛度的前提下，盡可能的減少了儀器的重量，使儀器的運輸及裝卸更加方便靈活。是目前國內(nèi)最先進的現(xiàn)代化路面平整度測量儀器，具有連續(xù)測量，自動運算，顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。
    　　
LXBP-5型路面平整度儀    　　配有便攜式微機及即時監(jiān)控軟件，可即時處理數(shù)據(jù)；和現(xiàn)行的三米直尺測量及其他同類測量儀器比較，具有測量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評定科學(xué)等優(yōu)點，而且操作簡便、工作可靠、同時大大降低了勞動強度，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。適用于公城市道路、廣場、機場跑道等路面的施工檢查竣工驗收和道路的養(yǎng)護，同時也可為教學(xué)、設(shè)計及科研單位提供可靠的路面分析資料。
   
LXBP-5型路面平整度儀    路面平整度儀調(diào)試與試驗
    （1）接好各電纜線，連接電纜時要注意方向。將“電源”開關(guān)打開，打印機空走一行，顯示器“888”，說明機器工作正常。靜態(tài)工作狀態(tài)下，按“工作／靜態(tài)”鍵，使儀器進入靜態(tài)工作程序。按啟動鍵并釋放之。此時顯示器應(yīng)顯示平整取樣值，隨著平整傳感器頂桿的移動，顯示數(shù)據(jù)也做相應(yīng)的變化。按“停止”鍵并釋放之，結(jié)束測試，顯示器顯示“888”，靜態(tài)測試主要用于儀器精度的檢查和計量標(biāo)定，在儀器在出廠前，計量已標(biāo)定好，用戶不可在不具備計量標(biāo)定的基本條件下，打開機箱，隨意再次標(biāo)定。
    （2）作狀態(tài)下，打開“電源”開關(guān)，打印機空走一行，顯示器顯示“888”。釋放“工作／靜態(tài)”鍵，使儀器進入工作狀態(tài)。由撥碼盤從左到右依次輸入道路號（三位）、年、月、日（各兩位）。
    （3）按下“啟動”鍵，并釋放之，儀器打印出由撥碼盤輸入的年、月、日、道路號等數(shù)據(jù)，顯示器顯示出“000”，拖動測量車，即可進行動態(tài)測試。此后，儀器自動連續(xù)測量，測量車每拖動一個分段，打印機自運打印出該分段的一級測量結(jié)果，并將路面不平整度的均方差送到液晶顯示器中。
    （4）中途需停止檢測，可按“停止”鍵釋放之，儀器經(jīng)過數(shù)秒種的運算，打印出最后一段距離的測量結(jié)果。
    路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一。它是指以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷地或連續(xù)地量測路表面的凹凸情況，即不平整度的指標(biāo)。路面的平整度與路面各結(jié)構(gòu)層次的平整狀況有著一定的聯(lián)系，即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上，路面面層由于直接與車輛及大氣接觸，不平整的表面將會增大行車阻力,并使車輛產(chǎn)生附加振動作用。這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全及駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適，同時，振動作用還會對路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機件損壞和輪胎的磨損，并增大油耗。而且，不平整的路面會積滯雨水，加速路面的破壞。因此；平整度的檢測與評定是公路施工與養(yǎng)護的一個非常重要的環(huán)節(jié)。
    路面平整度測定儀/八輪連續(xù)式路面平整度儀 平整度的測試設(shè)備分為斷面類及反應(yīng)類兩大類。斷面類實際上是測定路面表面凹凸情況的,如最常用的3m直尺及連續(xù)式平整度儀，還可用精確測定高程得到；反應(yīng)類測定路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況。反應(yīng)類指標(biāo)是司機和乘客直接感受到的平整度指標(biāo)，因此它實際上是舒適性能指標(biāo)，最常用的測試設(shè)備是車載式顛簸累積儀。現(xiàn)已有更新型的自動化測試役備，如縱斷面分析儀，路面平整度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測定車等。國際上通用國際平整度指數(shù)IRI衡量路面行駛舒適性或路面行駛質(zhì)量，可通過標(biāo)定試驗得出IRI與標(biāo)準(zhǔn)差ó 或單向累計值VBI之間的關(guān)系。

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