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微機(jī)控制摩托車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

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主要規(guī)格：

用　　途：
用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。

一、主要用途：該試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》 QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》 JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》 ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》 ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》 GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》二、主要技術(shù)規(guī)格： 1、最大試驗(yàn)力：10KN，示值精度20%FS起±1% 2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：大于180km/h 3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707mm 4、鼓面寬度：300mm 5、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：10 6、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后） 7、電機(jī)總功率：不小于15kw. 三、試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，水平加載設(shè)計(jì)，大轉(zhuǎn)鼓采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。設(shè)計(jì)有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等以外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元，配置計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。四、主要配置 1、焊接式主機(jī)框架一只 2、加載伺服電機(jī) 一只 3、伺服控制系統(tǒng) 一只 4、加載機(jī)構(gòu) 一套 5、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī) 一臺(tái) 6、轉(zhuǎn)轂一個(gè) 7、負(fù)荷傳感器一只 8、電控柜及強(qiáng)電部分一個(gè) 9、計(jì)算機(jī) 一臺(tái) 10、試驗(yàn)軟件一套 11、夾具一套

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