檢測認(rèn)證人脈交流通訊錄
- 雙環(huán)RV減速機標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和高精度零部件配置下性能優(yōu)越。
部件包含滾動接觸部件,以實現(xiàn)較高效率和較長使用壽命,集成式角軸承支持外部負(fù)載,而且兩級減速設(shè)計在提高減速比的同時減少了震動和慣性。
RV-E型號同樣有帶式和皮帶輪式設(shè)計可選。
更長的使用壽命和可靠性
減速器包含一個兩級減速設(shè)計,可提供更大扭矩,以及在**高精密度和輕量的前提下提供高減速比和高耐沖擊荷載能力。
RV使用滾動接觸部件以擺線設(shè)計的*針齒和RV齒輪結(jié)構(gòu)減少磨損、延長使用壽命、降低背隙,使其比傳統(tǒng)的減速機具有更強的耐沖擊能力,并進一步降低背隙。
減速器同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承,以實現(xiàn)更大的負(fù)荷能力,以便減少外部支撐設(shè)備的需求——從而減少了設(shè)計時間和安裝成本。
實際對稱齒輪設(shè)計以及滾珠軸承支撐的所有軸,均**使用期內(nèi)的恒定性能,并允許在短時間內(nèi)峰值達到額定扭矩的5倍(比如,緊急停止時)。
設(shè)計優(yōu)勢
集成式角軸承增加了減速機的剛度,并實現(xiàn)了減速機支持更大外部負(fù)荷的能力。
因此減少了外部支撐設(shè)備的需求,降低了所需的零件數(shù),增加了可靠性并且降低了總成本。
擺線齒輪和針齒的的持續(xù)嚙合設(shè)計,可實現(xiàn)較大沖擊負(fù)載能力以及較小齒隙,因為力被均勻分散到了整個減速機齒輪。
兩級減速機制降低了震動,因為兩個擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn),同時縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。
只需簡單地改變一階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比。
減速器內(nèi)全部使用滾動接觸部件有益于實現(xiàn)優(yōu)異的啟動效率;降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙。
高定位準(zhǔn)確度
產(chǎn)品的實際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差。
測量方法:輸入齒輪為定值,將額定轉(zhuǎn)矩帶入雙向輸出軸并測得彈性。
在零負(fù)荷下(靜點),距離三角滯后回線面積是大1弧分。
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