整車(chē)稱(chēng)重軟件價(jià)格 無(wú)人稱(chēng)重軟件廠家 稱(chēng)重軟件系統(tǒng) 鴻科供

稱(chēng)重軟件也稱(chēng)為稱(chēng)重管理軟件，因?yàn)榈匕鹾馄鹘?jīng)常需要用到稱(chēng)重軟件，因此稱(chēng)重軟件也逐漸被人們默認(rèn)為地磅軟件、汽車(chē)衡軟件。近年來(lái)過(guò)磅稱(chēng)重軟件逐漸向嚴(yán)峻、科學(xué)、先進(jìn)的防作|弊智能稱(chēng)重軟件、無(wú)人值守稱(chēng)重軟件和遠(yuǎn)程計(jì)量稱(chēng)重軟件等軟件產(chǎn)品。

與稱(chēng)重模塊類(lèi)似，通常會(huì)按照型號(hào)將稱(chēng)重軟件分為動(dòng)態(tài)地磅軟件和靜態(tài)地磅稱(chēng)重軟件；如果是按功能進(jìn)行分類(lèi)將稱(chēng)重軟件分為單機(jī)版、網(wǎng)絡(luò)版、無(wú)人值守地磅、防遙控作|弊版、視頻監(jiān)控版、混凝土企業(yè)專(zhuān)用版、公路超限檢測(cè)版等等，目前稱(chēng)重軟件都是以實(shí)際所需功能進(jìn)行不同的分類(lèi)，這也是當(dāng)前軟件廠商普遍采用的辦法。

下面介紹下無(wú)人值守稱(chēng)重軟件（系統(tǒng)），無(wú)人值守地磅可以分為單向、雙向兩種，其識(shí)別方式有讀卡識(shí)別和車(chē)牌識(shí)別兩種。讀卡識(shí)別方式在磅房適當(dāng)位置安裝一個(gè)無(wú)線射頻讀卡器，車(chē)輛行駛到合適位置安裝了射頻卡或者由司機(jī)手持射頻卡沒(méi)這樣每當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重前，射頻讀卡器會(huì)自動(dòng)掃描識(shí)別并讀取相對(duì)應(yīng)的射頻卡信息。車(chē)牌識(shí)別則是主要在地磅適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b在車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別攝像機(jī)，其工作過(guò)程是是根據(jù)讀卡車(chē)號(hào)信息和稱(chēng)重情況，自動(dòng)控制欄桿機(jī)和交通信號(hào)燈，并且結(jié)合了語(yǔ)音提示系統(tǒng)，自動(dòng)引導(dǎo)并指揮車(chē)輛按順序上下秤臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別稱(chēng)重和對(duì)應(yīng)的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理。

車(chē)輛識(shí)別的視頻監(jiān)控系統(tǒng)能對(duì)過(guò)磅情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控并對(duì)稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行抓拍，然后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取圖像的實(shí)時(shí)信息和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，這些方案是目前比較流行的全自動(dòng)過(guò)磅，無(wú)需人為監(jiān)控，減少了人為因素導(dǎo)致的誤差和作|弊行為。