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上海焓熵環(huán)境技術(shù)有限公司

檢測(cè)認(rèn)證人脈交流通訊錄

新能源電池包冷卻系統(tǒng)測(cè)試

  • 這真不是您需要的產(chǎn)品?
  • 品  牌:
  • 焓熵
  • 主要規(guī)格:
  • HS-011
  • 用  途:
  • 電池冷卻系統(tǒng)測(cè)試
    • 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源,在充放電過程中電池本身會(huì)產(chǎn)生一定熱量,從而導(dǎo)致溫度上升,而溫度升高會(huì)影響電池的很多特性參數(shù),如內(nèi)阻、電壓、SOC、可用容量、充放電效率和電池壽命。電池?zé)嵝?yīng)問題也會(huì)影響到整車的性能和循環(huán)壽命,因此,做好熱管理對(duì)電池的性能和壽命都十分重要。 由于電池阻抗的存在,在電池充放電過程中,電流通過電池導(dǎo)致電池內(nèi)部產(chǎn)生熱量。溫度的升高對(duì)電池的日歷壽命和循環(huán)壽命都有影響。為了電池包性能的最優(yōu)化,需要熱管理系統(tǒng)使電池電芯工作在一個(gè)合理的溫度范圍內(nèi)。 不同的熱管理系統(tǒng),零部件類型的結(jié)構(gòu)不同、重量不同以及系統(tǒng)的成本不同和控制方式不同,使得系統(tǒng)所達(dá)到的性能也不相同??偣卜譃槲孱悾? ? 直冷系統(tǒng) ? 低溫散熱器冷卻系統(tǒng) ? 直接冷卻水冷系統(tǒng) ? 空冷/水冷混合冷卻系統(tǒng) ? 直接空氣冷卻系統(tǒng) 而這些系統(tǒng)中直接冷卻水冷卻系統(tǒng)具有系統(tǒng)緊湊、冷卻性能好以及工業(yè)應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。但是此系統(tǒng)零部件比直冷多、系統(tǒng)復(fù)雜、燃料經(jīng)濟(jì)性差且壓縮機(jī)負(fù)荷高。此類型的冷卻系統(tǒng)是目前最常用的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)之一。電動(dòng)汽車的電池組直接冷卻水冷卻系統(tǒng),包括電池組、壓縮機(jī)、加熱器、水箱、管路和水泵等。電池包冷卻系統(tǒng)測(cè)試裝置可以檢測(cè)冷卻系的各項(xiàng)參數(shù): 一、測(cè)試項(xiàng)目: ? 測(cè)試水泵的揚(yáng)程和流量,得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線; ? 可以對(duì)汽車實(shí)際使用過程中的水泵流量進(jìn)行測(cè)試 ? 可以對(duì)散熱器的散熱特性進(jìn)行測(cè)試,得到散熱器散熱特性 ? 輸出各典型位置的溫度特性曲線 二、使用的介質(zhì):水、乙二醇溶液或混合液 ? 流量:0~50L/min,控制精度0.5% ? 液體壓力:0~600kpa,精度2% ? 介質(zhì)溫度:-30°C~120°C ? 精度:±1°C
    上海焓熵環(huán)境技術(shù)有限公司

    李先生

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