檢測認證人脈交流通訊錄
- 產(chǎn)品名稱:汽車電子干擾測試系統(tǒng)EMS-7637 執(zhí)行標準:ISO7637-2 產(chǎn)品介紹: 汽車電子干擾模擬系統(tǒng) Automotive electronics simulation system EMC-7637 隨著汽車的操作和安全性越來越依賴汽車中復雜智能控制系統(tǒng)，隨著汽車智能化技術的普及，越來越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用，比如汽車電子制動系統(tǒng)，電子控制傳動系統(tǒng)，電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車通訊系統(tǒng)。相應地對這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術要求，以增加車輛運行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術與汽車排放技術，汽車安全技術同為汽車共性技術。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式頒布實施，該指令增加了對零部件瞬態(tài)抗擾度的測試要求，參考標準為ISO 7637-2 、-3。 EMC7637干擾測試儀器根據(jù)國際標準化組織制定ISO7637-2:2004標準來滿足最新的測試要求,用于考核車輛設備的電磁兼容性。 GRP1-2A專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標準中P1和P2a脈沖要求. 脈沖P1 模擬由于關斷感性負載（如雨刷器馬達）產(chǎn)生的脈沖對其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓，脈沖P2a 發(fā)生在點火開關閉合情況下，負載開關開路所產(chǎn)生的波形，也可以發(fā)生在保險絲拔出或者熔斷的情況下。 主要技術參數(shù) Specifications P1，P2a GRP3專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標準中P3脈沖要求. 脈沖P3a 是汽車電子系統(tǒng)中各種開關、繼電器和保險絲在開啟或者關閉的過程中，由于電弧所產(chǎn)生的快速脈沖群（EFT） 脈沖P3b 多見于電動門窗的驅(qū)動單元，喇叭或者中央中控門鎖系統(tǒng)，來模擬開關切換過程中產(chǎn)生的瞬變干擾. P3a，P3b主要技術參數(shù) GRP2b-P4專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標準中P2b和P4脈沖要求. 脈沖P2b 則是電動機運轉(zhuǎn)情況下，點火開關突然斷開所產(chǎn)生的脈沖., 脈沖P4 是接入大負載（如空調(diào)打開） 或者給內(nèi)燃機啟動電機加電引起電源系統(tǒng)的電壓變化。 P2b，P4主要技術參數(shù) GRP5a-P5b專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標準中P5a和P5b脈沖要求,脈沖P5 汽車電子系統(tǒng)中最常見，也是危害比較大的一種電磁現(xiàn)象，其產(chǎn)生的原因是在發(fā)電機給蓄電池充電的過程中蓄電池突然斷開（如保險絲熔斷，維修時突然斷開蓄電池等）所產(chǎn)生的作用于其它電子設備上的電壓脈沖，P5b 比P5a 多了鉗位二極管。 P5a，P5b 主要技術參數(shù) 除了這五種典型測試波形外，還有更多來自汽車廠家要求的特殊波形。我們可以訂制測試模塊，滿足不同汽車廠家的企業(yè)標準。參考業(yè)內(nèi)EMC 測試的統(tǒng)計結(jié)果，靜電放電測試和瞬態(tài)抗擾度測試關系到汽車安全，并且這種電磁現(xiàn)象出現(xiàn)機率高，傳導騷擾達到測試要求的汽車電子產(chǎn)品，多數(shù)都能通過輻射騷擾測試。所以我們建議有條件的廠商首先可以上傳導騷擾測試系統(tǒng)，靜電放電測試系統(tǒng)和ISO 7637 測試系統(tǒng)。
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