汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器經(jīng)過長期使用，會(huì)發(fā)生破裂和損傷。主要原因是由于散熱器固定不牢或減震裝置失效而被震破，或是保養(yǎng)不周，加注的冷卻液中的有害物質(zhì)引起內(nèi)腐蝕，或是凍裂以及被風(fēng)扇葉片打壞等。通常對漏水的散熱器，從車上拆下后，可用注水法或充氣法進(jìn)行滲漏檢查，確定故障部位，做出標(biāo)記，以便焊修。散熱器裂紋漏水的焊修下水室與出水管接縫處裂紋的焊修此處是最易產(chǎn)生裂紋的地方，原因是出水管與水室的鉚合部經(jīng)長期震動(dòng)所致。焊修時(shí)，用鋼絲刷或稀釋的鹽酸將焊縫清理干凈，用焊錫焊牢。奧龍車架水室裂紋的焊修銅焊法修理。焊前，將裂紋處用砂布或銼刀打磨至金屬本色。焊時(shí)采用輕微氧化焰、301焊粉做熔劑，這樣焊后比較牢固。焊時(shí)注意焊嘴的傾角，以防焊穿。貼補(bǔ)法修理。汽車的空濾相當(dāng)于人的鼻子，是空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)過的第一道“關(guān)卡”，它的作用是過濾掉空氣中的風(fēng)沙以及一些懸浮顆粒物，www.hwchejia.com從而使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣比較純凈，這樣才能使發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。車用柴油機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。若水垢不多，可用水強(qiáng)力沖洗。此時(shí)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套的沖洗應(yīng)分開進(jìn)行。預(yù)先將節(jié)溫器拆下，并將汽缸蓋上出水彎頭的旁通孔堵塞，用專門的沖洗槍，在供入水的同時(shí)，供入壓縮空氣，則沖洗效果較好。沖洗水流的方向應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水的循環(huán)方向相反。為減少水垢，在冷卻系統(tǒng)中最好是添加軟水；斯太爾車架在低溫下使用，最好添加防凍液。如果水垢較多，則應(yīng)采取化學(xué)除垢劑清洗。即利用酸或堿類物質(zhì)與水垢的化學(xué)反應(yīng)，生成可溶于水的物質(zhì)將水垢清除。清洗時(shí)，最好采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。斯太爾車架的泵噴嘴是將油泵和噴嘴合成一體安裝在缸蓋上。泵噴嘴能消除高壓油管中的壓力波動(dòng)和燃油壓縮問題。采用泵噴嘴要求在發(fā)動(dòng)機(jī)上另裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，斯太爾車架的泵噴嘴有多種類型，如美國博世泵噴嘴采用一般柱塞泵系統(tǒng)中油泵和噴嘴的許多零件，如齒桿和過程。柱塞上行，柱塞上凹槽上緣接通進(jìn)油口，燃油經(jīng)凹槽流至環(huán)形槽，計(jì)量孔仍被針閥柱塞遮住不能進(jìn)入錐形腔，全部燃油經(jīng)環(huán)形槽和回油道流回油箱，部分燃油進(jìn)入錐形腔，由供油壓力、計(jì)量孔開啟時(shí)間確定的燃油量與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對應(yīng)，柱塞下行關(guān)閉計(jì)量孔，錐形柱塞將計(jì)量后的燃油經(jīng)噴孔泵入燃燒室，斯太爾車架的柱塞繼續(xù)下行直至錐形頭部與錐形腔底接觸，噴油結(jié)束，同時(shí)關(guān)閉環(huán)形槽和進(jìn)油口，停止燃油回流。www.hwchejia.com