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變壓器空載負(fù)載測試儀

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產(chǎn)品簡介 NRBS-V 變壓器空載負(fù)載特性測試儀是專用于變壓器空載損耗、短路損耗、零序阻抗、短路阻抗的儀器，空載損耗和短路損耗是發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、變壓器試驗的重要項目；根據(jù)GB1094.5-85和IEC14/268CD規(guī)定，短路阻抗的變化量是判斷變壓器繞組有無變形的唯一判據(jù)。該儀器電路設(shè)計精巧，思路獨(dú)特，使得其性能優(yōu)越，功能強(qiáng)大，體積小，重量輕，現(xiàn)場使用極其方便。該儀器內(nèi)部采用先進(jìn)的多A/D同步交流采樣及數(shù)字信號處理技術(shù)，成功的解決了低功率因數(shù)測量及多路信號在市電條件下同步測量和計算的難題，和乘法器功率測量技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)越性，該儀器操作簡單方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，可完全取代傳統(tǒng)儀表的測試方法，可顯示并記錄用戶關(guān)心的所有測量數(shù)據(jù)，可作為現(xiàn)場高精度交流指示儀表使用。使用該儀器可大大提高工作效率，減輕勞動強(qiáng)度。變壓器空載試驗和負(fù)載試驗的目的和意義變壓器的損耗是變壓器的重要性能參數(shù)，一方面表示變壓器在運(yùn)行過程中的效率，另一方面表明變壓器在設(shè)計制造的性能是否滿足要求。變壓器空載損耗和空載電流測量、負(fù)載損耗和短路阻抗測量都是變壓器的例行試驗。變壓器的空載試驗就是從變壓器任一組線圈施加額定電壓，其它線圈開路的情況下，測量變壓器的空載損耗和空載電流。空載電流用它與額定電流的百分?jǐn)?shù)表示。 1、空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流，試驗時高壓側(cè)開路，低壓側(cè)加壓，試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓，試驗電壓低，試驗電流為額定電流百分之幾或千分之幾。 2、變壓器空載試驗的電源容量的選擇：保證電源波形失真不超過5％，試品的空載容量應(yīng)在電源容量的50以下；采用調(diào)壓起加壓，空載容量應(yīng)小于調(diào)壓器容量的50％；采用發(fā)電機(jī)組試驗時，空載容量應(yīng)小于發(fā)電機(jī)容量的25％。空載試驗的試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓，變壓器空載試驗主要測量空載損耗?？蛰d損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認(rèn)為與負(fù)載的大小無關(guān)，即空載時的損耗等于負(fù)載時的鐵損耗，但這是指額定電壓時的情況。如果電壓偏離額定指，由于變壓器鐵芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度處在磁化曲線的飽和段，空載損耗和空載電流都會急劇變化，因此，空載試驗應(yīng)在額定電壓下進(jìn)行。注意：在測量大型變壓器的空載或負(fù)載損耗時，因為功率因數(shù)很低，可達(dá)到cosφ小于和等于0.1。所以一定要求采用低功率因數(shù)的瓦特表。 3、通過空載試驗可以發(fā)現(xiàn)變壓器以下缺陷：硅鋼片間絕緣不良。鐵芯極間、片間局部短路燒損，穿芯螺栓或綁扎鋼帶、壓板、上軛鐵等的絕緣部分損壞、形成短路，磁路中硅鋼片松動、錯位、氣隙太大，鐵芯多點接地，線圈有匝間、層間短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不等、安匝不平衡等，誤用了高耗劣質(zhì)硅鋼片或設(shè)計計算有誤。

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