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中科儀GCT-8C鋼軌探傷儀鐵路鋼軌探傷小車地鐵鋼軌探傷儀高配

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中科儀GCT-8C鋼軌探傷儀鐵路鋼軌探傷小車地鐵鋼軌探傷儀高配

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中科儀GCT-8C鋼軌探傷儀鐵路鋼軌探傷小車地鐵鋼軌探傷儀高配

產(chǎn)品介紹 ——————————————————————————————————————————————————————————————————————————— GCT-8C鋼軌探傷儀是中科儀推出的一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀（鋼軌探傷小車），該儀器具有一個(gè)主機(jī)，超聲波探頭，盛耦合劑的水箱，以上3部分安裝到探傷手推車上，適于探測(cè)國產(chǎn)和進(jìn)口的43kg/m～75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷，主要用在地鐵鋼軌，鐵路鋼軌安全防范檢測(cè)，技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符合具有《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求，并具有認(rèn)證書。產(chǎn)品圖片 ——————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 鋼軌探傷儀2 鋼軌探傷儀1 產(chǎn)品特點(diǎn) ——————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符合具有《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求，并具有認(rèn)證書。 9個(gè)探測(cè)通道，并具有一個(gè)校對(duì)通道。具有探頭自動(dòng)檢測(cè)功能。可以實(shí)現(xiàn)GPS定位。全程記錄儲(chǔ)存文件60天；動(dòng)態(tài)Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘。顯示屏大于8寸。 A顯、B顯同屏、分區(qū)顯示；可以顯示2.2米以上的B圖像。具有GPS缺陷定位功能，儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值。可以記錄探頭耦合狀態(tài)。回放軟件：在探傷數(shù)據(jù)回放同時(shí)可以顯示其對(duì)應(yīng)地點(diǎn)的各項(xiàng)控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù)，包括：增益、里程、時(shí)間、執(zhí)機(jī)人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑制狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)、倒車狀態(tài)、開關(guān)機(jī)狀態(tài)、人工標(biāo)記等技術(shù)參數(shù) ——————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 探頭工作頻率：2MHz。重復(fù)探測(cè)頻率：400Hz（每個(gè)通道）。采樣頻率：≥100MHz。增益控制范圍：0～80dB；水平線性誤差：≤2%，垂直線性誤差：≤5%。增益控制范圍：0～80dB。靈敏度余量：執(zhí)行TB/B2340-2012標(biāo)準(zhǔn)。衰減器誤差：每12dB不大于（小于）1dB。動(dòng)態(tài)范圍：≥30dB(抑制關(guān))，2～6dB(抑制開)。。整機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)。工作環(huán)境溫度：－40℃～50℃。符合標(biāo)準(zhǔn) ——————————————————————————————————————————————————————————————————————————— TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符合具有《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求產(chǎn)品配置 ——————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 主機(jī)，超聲波探頭，耦合劑水箱，合格證，出廠報(bào)告以及說明書

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趙女士

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