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廣東雷州市2*4米10T電子地衡安裝

這真不是您需要的產(chǎn)品？
品　　牌：
利朗

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出廠價(jià)：
0

主要規(guī)格：
10T

用　　途：
稱重

廣東雷州市2*4米10T電子地衡安裝電子汽車衡介紹 1、數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù) 稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元，用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)。 2、校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車衡的偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成 3、數(shù)字通訊技術(shù) 總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米，輸出信號(hào)可達(dá)3～4V。 4、智能化技術(shù)5、模塊化，系列化秤臺(tái)，多單元組合 6、數(shù)字式不銹鋼傳感器 7、計(jì)算機(jī)操控，中文操作界面電子汽車衡檢修時(shí)的一種判斷方法在檢修大噸位電子汽車衡時(shí)，由于砝碼數(shù)量不足，萬用表的顯示分度值太大，很難斷定有線性故障或傳感器信號(hào)系統(tǒng)輕微漏電的電子汽車衡的故障位置。當(dāng)稱重儀表出現(xiàn)線性誤差故障時(shí)，不加載滿量程砝碼是無法判斷的。JJG649-1990《數(shù)字稱重顯示器（試行）》檢定規(guī)程規(guī)定：在工作條件下，顯示器的最大允差相應(yīng)于配用衡器最大允差的0.7倍，”也就是說，電子汽車衡的誤差中稱重儀表占70%，由稱重儀表引入的誤差遠(yuǎn)大于傳感器誤差，所以稱重儀表的誤差是不可忽視的。當(dāng)稱重傳感器、接線盒、電纜由于某種原因絕緣性能下降時(shí)，會(huì)直接影響電子汽車衡的穩(wěn)定性、線性，大大降低電子汽車衡稱量的準(zhǔn)確度。因此，當(dāng)電子汽車衡有故障時(shí)，最好使用模擬電子秤檢測分析儀進(jìn)行故障判斷與分析，它可以快速地檢測出稱重儀表的線性、判斷出傳感器等的任何故障位置，從而大大提高工作效率。隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，用來貿(mào)易結(jié)算的大稱量電子汽車衡得到廣泛的使用．用戶對(duì)衡器的最高稱量噸位要求越來越高．而不少衡器廠家為了彼此競爭，迎合用戶心理，過度渲染高分度數(shù)的好處．將衡器的檢定分度值設(shè)的越來越小，以顯示產(chǎn)品精確度之高。由于用戶對(duì)衡器專業(yè)知識(shí)的缺乏，經(jīng)常出現(xiàn)許多用戶要求將其電子汽車衡的檢定分度值設(shè)得盡可能小，以達(dá)到他們所要求的“高精度”。是否真如他們所要求的那樣呢?先來了解一下“檢定分度值”和“實(shí)際分度值”的區(qū)別。再從電子汽車衡各構(gòu)件的性能及設(shè)計(jì)安裝角度來分析一下影響電子汽車衡準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素。廣東雷州市2*4米10T電子地衡安裝

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