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河南洛陽(yáng)市2T電子叉車(chē)秤，2噸電子地老虎

這真不是您需要的產(chǎn)品？
品　　牌：
利朗

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出廠價(jià)：
2350

主要規(guī)格：

用　　途：
搬運(yùn)，稱(chēng)重

河南洛陽(yáng)市2T電子叉車(chē)秤，2噸電子地老虎電子叉車(chē)秤臺(tái)的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在有許多使用者在選擇叉車(chē)秤的時(shí)候還會(huì)考慮到生產(chǎn)商提供的秤臺(tái)重量，并把這個(gè)數(shù)據(jù)作為一個(gè)招標(biāo)的要求。結(jié)合實(shí)際使用分析，秤臺(tái)確實(shí)需要一定的重量以維持作業(yè)穩(wěn)定性，但并不是越重越好，因?yàn)閺挠?jì)量的角度來(lái)看，需要的效果是合適的量程和皮重配合，如果一臺(tái)80t的秤在計(jì)量范圍以外就要承受70t的非計(jì)量結(jié)構(gòu)件重量，而需要稱(chēng)量的物體只有1t的話(huà)，那么最后的計(jì)量結(jié)果將非常不準(zhǔn)確。隨著各種加工方式的不斷改進(jìn)，制造設(shè)備的不斷更新，設(shè)計(jì)理念的不斷優(yōu)化，現(xiàn)在優(yōu)秀的叉車(chē)秤體已經(jīng)非常成熟地引入了橋梁設(shè)計(jì)理論，其實(shí)這兩者是有共性的，橋梁的作用也是承重，把秤臺(tái)兩端的傳感器簡(jiǎn)化為橋墩，秤臺(tái)也就成為了一個(gè)簡(jiǎn)易橋梁，橋墩中間的橋梁是由中空的U型鋼混結(jié)構(gòu)梁組成的一個(gè)正交各向異性結(jié)構(gòu)平臺(tái)，這種結(jié)構(gòu)一般用于大跨度橋梁，其自身同時(shí)具備高負(fù)載和跨度重量輕的特點(diǎn)，同理，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)的演化方向也是如此，在充分保證計(jì)量精度所要求的單位撓度前提下，盡量降低自身重量，確保秤臺(tái)整體剛性和局部強(qiáng)度也就成為了各衡器制造商追逐的目標(biāo)。但要兼顧這些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工設(shè)備外，更需要制造商要有與之相匹配的設(shè)計(jì)能力。一般情況下,叉車(chē)秤的安裝分土建部分施工和機(jī)械部分安裝兩大部分。對(duì)于土建部分的施工,廠家一般只負(fù)責(zé)提供地基施工參考圖,施工由用戶(hù)完成。然而,就整臺(tái)叉車(chē)秤而言,地基又起著非常重要的作用,所以,我們很難想象在很差的地基上會(huì)有精確的稱(chēng)重。因此,一臺(tái)性能穩(wěn)定、計(jì)量準(zhǔn)確的叉車(chē)秤不僅要擁有質(zhì)量可靠的秤臺(tái)和傳感器,還要擁有良好的地基。在廠家提供的地基參考圖中,有些地方不甚詳盡,這就造成了施工單位的誤解。一些正規(guī)的施工單位,看完圖紙后,還要結(jié)合施工點(diǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行分析,然后施工。而一些非正規(guī)的施工單位就不會(huì)那樣認(rèn)真了,這樣做出來(lái)的地基很難達(dá)到技術(shù)要求。河南洛陽(yáng)市2T電子叉車(chē)秤，2噸電子地老虎

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