車用涂料鹽霧試驗

鹽霧試驗通常分為中性鹽霧(NSS)試驗、醋酸鹽霧(ASS)試驗、銅加速醋酸鹽霧(CASS)試驗、循環(huán)鹽霧試驗等幾大類。中性鹽霧試驗應(yīng)用最為普遍，而循環(huán)鹽霧腐蝕試驗則更能汽車涂層的真實腐蝕狀態(tài)，也是鹽霧試驗中最為嚴(yán)格的一種。 四種鹽霧試驗條件對比情況見表10.7，表10-21為不同標(biāo)準(zhǔn)要求的循環(huán)鹽霧試驗條件對比情況。

表10-21  不同標(biāo)準(zhǔn)要求的循環(huán)鹽霧試驗條件對比

從表10-21對比可以看出，各個標(biāo)準(zhǔn)雖然內(nèi)容不盡相同，但基本的試驗階段大致相同，均包括了鹽霧階段、 干燥階段和潮濕階段。通用汽車標(biāo)準(zhǔn)GMW14872 是上述所有標(biāo)準(zhǔn)中鹽霧噴灑時間最長的，達(dá)到了8h，對汽車涂層的耐鹽霧腐蝕要求較高。而美國汽車工程師學(xué)會制定的標(biāo)準(zhǔn)SAE J2334是高溫高濕保持時間最長的，達(dá)到了17 h 45 min，對惡劣環(huán)境的耐蝕要求最為嚴(yán)格。日產(chǎn)工程標(biāo)準(zhǔn)NES M0158原文則將循環(huán)條件細(xì)分為3種循環(huán)程序，針對不同的腐蝕部位制定不同的循環(huán)方式，能更加真實地模擬實際的腐蝕環(huán)境。

歐美的試驗標(biāo)準(zhǔn)大多采用相同或相似的循環(huán)過程，通過不同的循環(huán)時間來模擬不同的腐蝕程度；日系標(biāo)準(zhǔn)則細(xì)分腐蝕部位，針對不同的零件制定不同的腐蝕標(biāo)準(zhǔn)，模擬更加真實。國內(nèi)自主品牌車企大多數(shù)沒有自己制定循環(huán)腐蝕試驗標(biāo)準(zhǔn)，而是借鑒國外標(biāo)準(zhǔn)，腐蝕要求較低。