ASTMD4169

ASTMD4169

一通檢測 精通于包裝運(yùn)輸模擬測試，可提供紙箱包裝、木箱包裝、金屬箱、托盤、貨架等產(chǎn)品。

ISTA測試標(biāo)準(zhǔn)是美國運(yùn)輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)，ASTM是美國材料協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對模擬運(yùn)輸振動的設(shè)備要求都是：振幅為25.4mm(1英寸，固定)，頻率1.5—5Hz(或100-300轉(zhuǎn)/分鐘可調(diào))，其試驗(yàn)依據(jù)為：T=14200/CPM(基于總振動次數(shù)為14200次),試驗(yàn)速度選擇方式.

振動試驗(yàn)參考的標(biāo)準(zhǔn)：

ASTM D4728-06運(yùn)輸包裝箱隨機(jī)振動測試，

ASTM D4169 松散振動測試，

ASTM D999旋轉(zhuǎn)振動測試，

ISTA系列中的固定位移振動實(shí)驗(yàn)，

gb/t4857定位移振動試驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)該規(guī)范為在實(shí)驗(yàn)室中評估運(yùn)輸裝置承受配送環(huán)境的能力提供了統(tǒng)一的基礎(chǔ)。這是通過讓他們接受一個(gè)測試計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)的，該計(jì)劃包括在各種分配周期中遇到的一系列預(yù)期危險(xiǎn)因素。本規(guī)程的目的不是取代材料規(guī)范或現(xiàn)有裝運(yùn)前試驗(yàn)程序。同ASTM D4169-16一樣設(shè)定了運(yùn)輸件可能經(jīng)歷的18種配送周期(Distribution Cycle，DC)及相應(yīng)測試程序。

一、ASTM D4169制定了運(yùn)輸包裝性能測試的一般程序

(1)了解運(yùn)輸包裝件的相關(guān)特性(例如：尺寸、重量、形式構(gòu)造、運(yùn)輸方式：鐵、路、空和運(yùn)輸過程中的裝卸方式(人工或機(jī)械)等)。

(2)明確測試項(xiàng)目的保證水平。

(3)建立測試實(shí)驗(yàn)的可接受標(biāo)準(zhǔn)。

(4)選擇與預(yù)期配送方式最接近的配送周期。

二、運(yùn)輸過程中運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及測試項(xiàng)目;

ASTM D4169列明了運(yùn)輸過程中可能經(jīng)歷的風(fēng)險(xiǎn)危害，并為模擬或重現(xiàn)這些風(fēng)險(xiǎn)因素設(shè)置了相應(yīng)測試項(xiàng)目(詳見表1)。此表涉及流通過程中的(裝卸、堆碼、車輛運(yùn)輸?shù)?過程，主要采用跌落、沖擊、壓力、振動等測試方法：

表1：運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)及測試項(xiàng)目

項(xiàng)目危害因素試驗(yàn)內(nèi)容A人工/機(jī)械搬運(yùn)跌落、沖擊、穩(wěn)定性B倉庫堆碼抗壓力C車載堆碼抗壓力D負(fù)載振動振動E車輛振動振動F松載振動反復(fù)沖擊G軌道切換縱向沖擊H環(huán)境危害環(huán)境調(diào)節(jié)(模擬暴)I低壓危害真空J(rèn)集中沖擊沖擊

三、運(yùn)輸包裝件配送周期和相應(yīng)方案;

配送周期，廣義上可理解為運(yùn)輸包裝件從生產(chǎn)完成到消費(fèi)者使用的整個(gè)過程中可能經(jīng)歷的全部流通環(huán)境，在ASTM D4169中被定義為依次列有全部試驗(yàn)項(xiàng)目的測試清單，詳見表2。

表2：配送周期及相應(yīng)測試方案

DC分配周期測試方案計(jì)劃順序12345671通用周期-未定義的分配周期ADFGJA2用戶制定的特殊定義配送系統(tǒng)從項(xiàng)目A和I中選擇3單包無托盤或滑軌的，零擔(dān)汽車貨運(yùn)AD或C+EFJA4帶托盤或滑軌的單包裝，零擔(dān)汽車貨運(yùn)AD或C+EFJA5汽車貨運(yùn)，TL滿載，非組合運(yùn)輸ADEJA6汽車貨運(yùn)，TL滿載或LTL零擔(dān)，組合運(yùn)輸AD或C+EJAB7僅限鐵路，散裝運(yùn)輸ADGA8僅限鐵路，組合單元運(yùn)輸ADGAB9汽車鐵路聯(lián)運(yùn)，非組合單元運(yùn)輸ACEGFJA10汽車鐵路聯(lián)運(yùn)，組合單元包裝ADGJAB11鐵路、平板載運(yùn)拖車、平板車載集裝箱AGDFA12空運(yùn)（城際）及汽車運(yùn)輸（當(dāng)?shù)兀?，超過68.1公斤，或組合單元包裝運(yùn)輸ADIEJA13空運(yùn)（城際）及汽車運(yùn)輸（當(dāng)?shù)?、單包裹最?8.1公斤，單件包裝運(yùn)輸考慮使用D7386ACFIEJA14倉儲(部分周期可根據(jù)需要添加到其他周期)AB15國際進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)集裝箱或滾裝/滾裝拖車的裝運(yùn)(部分周期可根據(jù)需要添加到其他周期)ACA16托盤貨船的進(jìn)出口裝運(yùn)(部分周期可根據(jù)需要添加到其他周期)ACA17散裝貨船進(jìn)出口裝運(yùn)(部分周期可根據(jù)需要添加到其他周期)ACA18按照MIL-STD-2073-1進(jìn)行的非營利性政府部門運(yùn)輸

在測試包含具有多孔材料的初級包裝的運(yùn)輸單元時(shí)，這種高海拔、非加壓運(yùn)輸模擬測試可以從該配送周期中刪除。

三、ASTM D4169設(shè)置了運(yùn)輸包裝件的測試強(qiáng)度等級表3;

保證水平，是指基于運(yùn)輸包裝件流通過程中某風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性而采用的測試強(qiáng)度等級。測試開始前即應(yīng)綜合考量運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值、預(yù)期可承受的破壞程度、貨物數(shù)量及對運(yùn)輸環(huán)境的認(rèn)知等信息，明確各測試項(xiàng)目的保證水平。

依據(jù)測試強(qiáng)度及風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率，保證水平共分為I、II、III3級。其中I級測試強(qiáng)度較高，III級測試強(qiáng)度最弱，II級適中。ASTM D4169針對每一測試項(xiàng)目均設(shè)置了不同保證水平下的測試條件，如表3“項(xiàng)目A裝卸測試自由跌落試驗(yàn)測試條件”。有兩種類型的處理危險(xiǎn)因素，手動和機(jī)械。手動搬運(yùn)試驗(yàn)應(yīng)適用于單個(gè)集裝箱、較小的包裝以及任何重量不超過200 Ib (90.7 kg)的可手動搬運(yùn)。機(jī)械搬運(yùn)應(yīng)用于單元貨物、大型箱子和板條箱，以及將通過機(jī)械方式搬運(yùn)的任何運(yùn)輸集裝箱或系統(tǒng)。

手動搬運(yùn)--本分配周期時(shí)間表的試驗(yàn)水平和試驗(yàn)方法旨在確定裝運(yùn)單元承受手動搬運(yùn)過程中發(fā)生的危險(xiǎn)的能力，如裝載、卸裁、堆放、分揀或碼垛。這些操作的主要危害是跌落或投擲造成的影響。裝運(yùn)單元的尺寸、重量和形狀將影響這些危險(xiǎn)的強(qiáng)度。允許選擇幾種試驗(yàn)方法，包括使用沖擊機(jī)進(jìn)行自由落體和模擬落體試驗(yàn)。雖然這些試驗(yàn)方法產(chǎn)生了類似的結(jié)果,但沖擊機(jī)方法對沖擊方向產(chǎn)生了更多的控制：

對于自由落體，推薦的跌落高度、跌落次數(shù)、跌落順序如表3：

表3 項(xiàng)目A裝卸測試自由跌落試驗(yàn)測試條件

貨運(yùn)重量，磅（公斤/千克）不同保證水平下的跌落高度in（mm），

嚴(yán)酷等級IIIII0~20（0~9.1）24（610）15（361）9（229）20~40（9.1~18.1）21（533）13（330）8（203）40~60（18.1~27.2）18（457）12（305）7（178）60~80（27.2~36.3）15（381）10（254）6（152）80~100（36.3~45.4）12（305）9（229）5（127）100~200（45.4~90.7）10（254）7（178）4（102）

ASTM D4169提供的通用接受標(biāo)準(zhǔn)主要基于包裝完整及產(chǎn)品完好兩個(gè)方面，可適用于任何產(chǎn)品的包裝測試，其ASTM D4169-16修訂版ASTM D4169-22的區(qū)別請查看《ASTM D4169-22》