DGM、上?；ぴ贺浳锖＿\(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告辦理

關(guān)注

一、什么是貨物運(yùn)輸條件鑒定書？

海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告一定要提供嗎？一般MSDS、貨物運(yùn)輸鑒定書都是需要的，空運(yùn)鋰電池還需要提供UN38.3測試。貨物運(yùn)輸條件鑒定書來源于MSDS，但又不完全同于MSDS,是MSDS的簡化形式。

貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。海運(yùn)運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。

其主要內(nèi)容一般都包括貨物名稱及其企業(yè)標(biāo)識(shí)、主要理化特性、被運(yùn)輸物的危險(xiǎn)特性、鑒定所依據(jù)的法律法規(guī)、緊急處置方法等。目的是為運(yùn)輸單位提供與運(yùn)輸安全性直接相關(guān)的信息。

當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時(shí)，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩仨毩私庳浳锏倪\(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。

鑒定標(biāo)準(zhǔn):《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書?規(guī)章范本》(桔皮書)、《危險(xiǎn)品規(guī)則》(IATA DGR)、《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)、《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》、《危險(xiǎn)貨物品名表》（國家標(biāo)準(zhǔn)）等。

一般是各地的化工研究所簽發(fā)的鑒定書才會(huì)被船公司和航空公司認(rèn)可。

二、海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告要多久多少錢？

1、常規(guī)狀態(tài)下7個(gè)工作日可完成

2、送檢單位須保證所送樣品與真實(shí)的出運(yùn)貨物相一致，檢測中心方可接受委托檢驗(yàn)，如有不符，所涉及的檢測費(fèi)用、法律責(zé)任及其他后果均由客戶自行承擔(dān)。