COC 證書是很多國家的要求，出口沙特、伊朗等中東地區(qū)的貨物，進(jìn)口國海關(guān)需要進(jìn)口商提供經(jīng)承認(rèn)的國際認(rèn)證公司對該批貨物出具的符合性證書(COC,certificate of conformance). 其中SASO規(guī)定，進(jìn)口貨物必須要有COC清關(guān)證書。

COC認(rèn)證的全稱是符合性申明，COC證書是產(chǎn)品出口到中東和非洲國家的必要清關(guān)證書文件，在不同國家有不同的表現(xiàn)形式，其中東非三國肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)都叫PVOC認(rèn)證，因此肯尼亞COC認(rèn)證=肯尼亞PVOC認(rèn)證。

PVOC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性證書(COC)，到港時提供給肯尼亞海關(guān),否則將無法入境，作為例外情況,KEBS可以接受進(jìn)口商的申請，在肯尼亞到貨港實施檢查,但進(jìn)口商將承擔(dān)CIF貨物價值的15％罰金，15％的保證金以及檢驗、測試費用。

監(jiān)裝：什么是監(jiān)裝？

通俗的說，就是一邊驗貨，一邊裝柜

肯尼亞認(rèn)證為什么實施監(jiān)裝？

1、 防止貨物被替換

2、 COC證書和系統(tǒng)上的電子信息差異

對出口商來說，現(xiàn)場監(jiān)裝的難點與風(fēng)險是哪些？

1、時間更緊湊 之前只需要驗貨，裝柜可以另外進(jìn)行，現(xiàn)在是同步進(jìn)行，換句話說就是時間變得更加緊湊，對驗貨質(zhì)量要求很高。（備貨時間+人工時間）

2、額外成本可能增加 潛在風(fēng)險系數(shù)增加，額外成本可能增加，現(xiàn)場監(jiān)督裝箱首先需要代理訂艙，安排集裝箱到廠，如果驗貨不通過，那么廠家將面對拖車的空車費用，以及集裝箱的超期用箱費。

3、如果有其他需要順便帶走的小東西，這就需要慎重考慮了，因為他們會時不時的拍照。

4、對貨代要求更高 增加的難度系數(shù)在于配艙信息能否及時得到，集裝箱是否可以提前N天（N大于5天）從堆場提出。

從2016年9月1日起，肯尼亞國家標(biāo)準(zhǔn)局將全面實施PVOC監(jiān)裝（現(xiàn)場監(jiān)督裝柜）。

即在裝船前必須同時經(jīng)過產(chǎn)品符合性認(rèn)證（COC證書），并且要求所有的檢驗機構(gòu)必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，通俗的說，就是一邊驗貨，一邊裝柜。

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