汽車在行駛過程中，必須要保證駕駛員的視野不受遮擋。但是，如果遇到極端天氣，前擋風玻璃卻會是最先遭受影響的部件。大雨傾盆而下時，汽車雨刮器將會發(fā)揮重要的作用。雨刮器堅定地貼合在風窗玻璃上，上下舞動并抹平水珠，這一看似簡單的動作其實包含了方方面面的設計考量。其中，最基本又最有挑戰(zhàn)的設計難點，是空氣動力學中關于阻力對雨刮器工作的影響，主要考慮的因素就是氣流抬升。

在高速氣流作用下，雨刮的運動會變得很不穩(wěn)定，由于玻璃傾角的關系，雨刮向上刮的時候近似于順風，雨刮片很容易刮上去，而向下刮的時候由于風阻對雨刮片的影響，雨刮片與玻璃之間貼合所依賴的下壓力會急劇損失，甚至不能很好地貼合在玻璃表面，運動將變得困難。嚴重的情況下，由于氣流抬升力的作用，雨刮片甚至會被吹離玻璃，無法正常工作。

為了盡可能減少氣流抬升對雨刮器的影響，汽車制造商設計了不同的刮桿、刮片造型。通常來說，無骨刮片由于特殊的擾流翼造型，更不容易被吹起。而對于有骨刮片，則可以增加防飄器，來提高抵抗氣流抬升的能力。防飄器的迎風面使氣流產生向下壓的分力，使雨刮能承受更大的風力。無論是哪種形式的雨刮片，都要求車速達到最高設計車速的80%（且最高不超過160km/h）的狀態(tài)下，雨刮不會在抬升力的作用下失去功能。

除此之外，汽車雨刮器產品在投入生產之前，還要經過一系列的測試，只有各項標準都合格之后，才能使用。由于雨刮器本身不是單一材質構成，所以需要進行的常規(guī)性能測試非常的多。例如，檢驗可靠性的壽命試驗、振動試驗、防塵放水試驗、各類老化試驗、腐蝕試驗；材料類的阻燃試驗、拉伸實驗等。