自上世紀(jì)90年代以來，鋰離子電池以其卓越的性能迅速打入市場并受到了廣泛應(yīng)用。近年來，隨著鋰電技術(shù)的發(fā)展，相對應(yīng)的鋰離子電池檢測標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的更新和發(fā)展。

    鋰離子電池的國際標(biāo)準(zhǔn)主要由相關(guān)國際機構(gòu)或特定機構(gòu)所制定，如IEC、IEEE、UL、UN、IATA、ICAO、CEN/CENELEC等。多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要側(cè)重于安全測試，各個標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的測試內(nèi)容雖有相同之處，但都有其各自首創(chuàng)或特有的測試項目。另外，IEEE的標(biāo)準(zhǔn)注重于整個電池系統(tǒng)（設(shè)計、生產(chǎn)、成品檢測等）的評估。部分國家或區(qū)域自主制定的標(biāo)準(zhǔn)（如美國的IEEE1725，日本對鋰電池的PSE要求，韓國的KPS要求等）中特殊的要求項目也必須加以留意，如JISC制定的JIS C8714標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的強制電芯內(nèi)部短路測試。

    國內(nèi)的鋰離子電池常用標(biāo)準(zhǔn)主要有YD1268-2003、YD/T 998-1999、QB/T 2502-2000、GB/T 18287-2000等。由于存在標(biāo)準(zhǔn)包含的類型少、要求不完整等現(xiàn)象，國內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)還不完善。在去年，信息產(chǎn)業(yè)部設(shè)立了鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)特別工作組，要求制定出切實可行的鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)，這一舉措表明了政府對鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的高度重視，屆時有關(guān)電池安全設(shè)計的指導(dǎo)性技術(shù)文件及便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池安全要求將會出臺。

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