RTCA/DO-160G射頻能量發(fā)射試驗

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    這項試驗決定設(shè)備不發(fā)射超過下列規(guī)定電平的不希望的射頻噪聲。在輻 射的發(fā)射中規(guī)定的限制是為了保護飛機射頻傳感器的操作頻率。

設(shè)備類別：

    根據(jù)放置的位置及設(shè)備和飛機無線天線間的間距規(guī)定設(shè)備的規(guī)范。由于這些參 數(shù)廣泛地與飛機的類型和大小相關(guān)，對每個類別將給出一些例子。

B 類

    干擾應(yīng)該控制在允許的等級上的設(shè)備定為 B 類。

L 類

    位于飛機上孔徑（例如窗戶）和無線電接收天線很遠的區(qū)域中的設(shè)備和內(nèi)部連接 線以及位于飛機電子狗的設(shè)備和相應(yīng)的連接線的設(shè)備定為 L 類。

M 類

    位于孔徑是電磁嚴重并不位于無線電接收天線直接作用的區(qū)域中的設(shè)備和內(nèi)部 連接線以及運輸飛機的客艙或駕駛員座艙的設(shè)備和相應(yīng)的連接線的設(shè)備定為 M 類。

H 類

    位于無線電接收天線直接作用的區(qū)域中的設(shè)備和內(nèi)部連接線的設(shè)備定為 H 類。 典型的是飛機外部的設(shè)備。

21.3射頻傳導(dǎo)敏感度

a.  設(shè)備在一定頻率范圍產(chǎn)生超過圖 21-1 給出的極限干擾電流不得出現(xiàn)在任何的 與飛機總線的任何電源線上。在 150kHz 到 30MHz 范圍中測量傳導(dǎo)發(fā)射。

 b.除了主電源線和天線饋電電線以外,應(yīng)采用鉗形干擾測試裝置測量系統(tǒng)內(nèi)互連 電纜束上的干擾電流。在 150kHz 到 30MHz 范圍中測量傳導(dǎo)發(fā)射。

21.4 射頻輻射敏感度

   由設(shè)備的任何元部件、電纜和連接導(dǎo)線產(chǎn)生的輻射干擾場強值不能超過圖 21-4、圖 21-5 和圖 21-6 規(guī)定的相應(yīng)類別設(shè)備的輻射敏感度場強值。這些不包括 從天線發(fā)出的輻射或發(fā)射器情況下，當(dāng)發(fā)射器是鍵入的并給負載提供 RF 信號時， 也不包括相鄰?fù)ǖ赖念l帶的選擇頻率的±50%的輻射。當(dāng)在非鍵入或接收模式 下，無線電發(fā)射器或接收器/發(fā)射器必須滿足特定的發(fā)射要求（包括相鄰?fù)ǖ赖?頻帶的選擇頻率的±50%）。

    廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）是原國家信息產(chǎn)業(yè)部軍工電子602計量測試站，通過國家實驗室（CNAS）、國防實驗室（DILAC）和總裝軍用實驗室認可，并通過中國計量認證（CMA），是IECEE CB實驗室，建立企業(yè)計量最高標準80多項，通過CNAS、DILAC認可項目1000多項。

    我司擁有豐富的飛機設(shè)備項目試驗經(jīng)驗，出具的試驗報告得到空軍、CAAC、FAA的認可。我們在廣州、成都、西安、無錫、武漢、北京建有電磁兼容實驗室，可根據(jù)各地域客戶需求就近安排試驗。除第23章直接雷電效應(yīng)試驗外，其他試驗我們?nèi)靠梢酝瓿伞?/span>

RTCA/DO-160G電磁兼容項目能力如下:

15.0磁場效應(yīng)

    該項測試用于測量機載設(shè)備所產(chǎn)生的DC磁場發(fā)射的量值大小。測量可以通過羅盤指針的偏轉(zhuǎn)程度測定，或者使用一個有足夠精度的高斯計測定。設(shè)備的分類取決于產(chǎn)生一定偏轉(zhuǎn)量值時的距離。

16.0電源輸入

    該項測試用于機載設(shè)備的電源輸入端，測量電源總線上伴隨產(chǎn)生的各種電源畸變和浪涌情況。設(shè)備的分類基于組件的電源功率和定義的不同狀態(tài)，如供電電源就有115Vac/400Hz，230Vac/400Hz，28Vdc，14Vdc，或者270Vdc多種類型。

17.0電壓尖峰

    該項測試是向機載設(shè)備的電源線注入脈寬10μs、上升時間小于2μs的瞬態(tài)尖峰信號。適用于AC和DC電源的輸入端，瞬態(tài)尖峰信號的幅度有兩個對應(yīng)的等級。

18.0電源線音頻傳導(dǎo)敏感度

    該項測試是向機載設(shè)備的電源線注入正弦波干擾信號，適用于AC和DC的電源輸入端。干擾信號的嚴酷等級根據(jù)被測件的電源功率類型而不同。

19.0感應(yīng)信號敏感度

    該項測試不僅包括電源頻率和瞬態(tài)信號引起的磁場感應(yīng)，而且包括電場耦合。適用于機載設(shè)備和互連線纜，測試等級取決于抗干擾操作的要求程度。

20.0射頻敏感度（傳導(dǎo)和輻射）

    傳導(dǎo)敏感度測試的頻率范圍是10kHz～400MHz，適用于互連線纜，采用大電流注入法（BCI），其嚴酷等級根據(jù)機載設(shè)備的安裝位置和線纜布置方式，變化范圍很寬。

    輻射敏感度測試的頻率范圍是100MHz～18GHz，與傳導(dǎo)敏感度測試類似，其嚴酷等級的變化范圍也很寬。

     對于輻射場強大于200V/m的測試，可稱為高能量射頻場（HIRF）測試，所要求的場強可以達到數(shù)千V/m。

21.0射頻能量發(fā)射

  傳導(dǎo)發(fā)射測試要求采用夾鉗式的電流探頭進行測量，對于電源線，其測試的頻率范圍是150kHz～30MHz，對于互連線纜，其測試的頻率范圍是150kHz～100MHz。

  輻射發(fā)射測試的頻率范圍是2MHz～6GHz，標準的發(fā)射曲線根據(jù)不同類型的通信應(yīng)用進行了裁剪。

22.0雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度

  該項測試模擬的是雷電感應(yīng)的瞬態(tài)效應(yīng)（也稱雷電間接效應(yīng)），根據(jù)機載設(shè)備在飛機上的安裝位置，有不同的嚴酷等級要求，測試時采用各種不同的波形（阻尼正弦波和反雙指數(shù)）、幅度，依次進行測試。該項測試適用于加載設(shè)備的互連插針和線纜.

25.0靜電放電ESD

靜電放電測試針對飛機上與人接觸產(chǎn)生靜電放電的機載設(shè)備。靜電放電試驗是用來檢驗并確定在空氣放電的靜電脈沖的影響下，設(shè)備對靜 電脈沖的不敏感性或設(shè)備在執(zhí)行其固有的功能時不會持久地降低其性能的能力。

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